6月18日，由中国电建华东院勘测设计的杭州文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程正式通车，为杭州快速路网长达55公里的“最长一横”画上圆满句号，也标志着杭州绕城范围内“四纵五横”快速路网的断点全部打通。

文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程全长约4.06公里，西起荆长大道西，东至紫金港立交，全段规划为城市快速路。项目是以隧道为主的大型市政公用工程，其中隧道长3.87公里，为“双向4车道+连续式紧急停车带”；地面道路为主干路双向6车道规模。该段开通后，市民可经快速路从钱塘区穿越市区直抵余杭区，实现55公里一路“无红灯”畅行。

项目建设内容主要包括地下隧道、桥梁拆复建以及道路提升，其中长达2200米的盾构区间需穿越千岛湖配水管线、杭州绕城高速、高压燃气管、既有桥梁及杭州地铁快线隧道。同时，项目团队需克服软弱地质条件下宽、大、深基坑工程施工等困难，可谓“工艺复杂、任务繁重”。“项目团队在充分考虑软土地区基坑工程的时空效应及基坑变形规律特点的基础上，通过对设计方案的反复优化，以及高精度监控量测、精细化施工控制，攻克建设各项难题，为项目成功通车提供坚实技术保障。”华东院项目负责人员介绍道。

自2010年开始，在“最长一横”55公里的建设中，华东院设计或总承包的路段达19公里，先后设计并建成了德胜快速路（上塘河—保俶路）、文一路（保俶路—紫金港路）、文一路（紫金港立交—荆长大道）、文一西路（东西大道—荆长大道）等路段。

未来，华东院将继续秉承“服务工程，促进人与自然和谐发展”的企业使命，依托精湛领先的工程技术核心能力，不断连通城镇的“经纬”脉络，为提升城镇能级品质、加速经济社会发展，提供技术支撑。